Eröffnung Vereinalinie (Bilder vom 21.11.99)         

Die Zubringerzüge zum Festgelände werden in Selfranga von einer Rangierlok in den provisorischen Bahnhof gezogen, da dieser keine Oberleitung besitzt.

In Selfranga waren alle Sonderwagen der RhB zu besichtigen: Alpine Classic Pullmann Express, Star(c)kes Stück, Stiva Retica, Chur-Arosa-Salonwagen, zwei Expo Rail Wagen (v. l. n. r.).

In Selfranga wurde eine Halle für Unterhalts- und Reparaturarbeiten an den Autozugwagen erstellt. Hier ein Blick under den Wagen.

Mit dieser Hebevorrichtung können defekte Drehgestelle komplett ausgetasuscht werden. Rechts die Lagervorrichtung für die Ersatzdrehgestelle.

An diesem Lagerzapfen (Wagenunterseite) wird das Drehgestell befestigt.

Die Autotransportwagen wurden mit Festbänken bestückt und so konnte man durch den Tunnel fahren.

Einfahrt in den Tunnel indem das ganze Jahr eine Temperatur von ca. 20°C herrscht.

An den beiden Portalseiten ist die Strecke Doppelspurig ausgebaut.

In der Mittelstation wird der Zug angehalten und es werden Videoclips aus der Geschichte der RhB sowie eine Lasershow präsentiert. (Film im rechten Fenster).

Kurze Zeit später spielt plötzlich eine Band mitten im Tunnel auf einem dort stationierten Güterwagen.

Der Zug in der Linkskurve kurz vor der Ausfahrt nach Sagliains.

Das Südportal des Vereinatunnels. Rechts der Verladebahnhof, links die Strecke nach St. Moritz.

Vor den Autozügen kommen Ge 4/4 III zum Einsatz. Hier die Nr. 646.

Gerade noch ins Bild gekriegt: Die Ge 4/4 III   Nr. 641 mit neuer Werbung für Coop in Samaden. (21.11.99)

last update: 21.11.99