Eröffnung Vereinalinie (Bilder vom 21.11.99)          RhBLogoB.gif (2407 Byte)


Die Zubringerzüge zum Festgelände werden in Selfranga von einer Rangierlok in den provisorischen Bahnhof gezogen, da dieser keine Oberleitung besitzt.

Festbahnhof Selfranga


In Selfranga waren alle Sonderwagen der RhB zu besichtigen: Alpine Classic Pullmann Express, Star(c)kes Stück, Stiva Retica, Chur-Arosa-Salonwagen, zwei Expo Rail Wagen (v. l. n. r.).

Sonderwagen


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Pullman Alpine Classic Express


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Stiva retica


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Rätia Stübli


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Chur-Arosa Salonwagen


In Selfranga wurde eine Halle für Unterhalts- und Reparaturarbeiten an den Autozugwagen erstellt. Hier ein Blick under den Wagen.

Autotransportwagen


Mit dieser Hebevorrichtung können defekte Drehgestelle komplett ausgetasuscht werden. Rechts die Lagervorrichtung für die Ersatzdrehgestelle.

Wartungshalle Selfranga


An diesem Lagerzapfen (Wagenunterseite) wird das Drehgestell befestigt.

Drehgestell Lager


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Die Autotransportwagen wurden mit Festbänken bestückt und so konnte man durch den Tunnel fahren.

Erlebniszug


Einfahrt in den Tunnel indem das ganze Jahr eine Temperatur von ca. 20°C herrscht.

Vereinatunnel


An den beiden Portalseiten ist die Strecke Doppelspurig ausgebaut.

Gegenzug


In der Mittelstation wird der Zug angehalten und es werden Videoclips aus der Geschichte der RhB sowie eine Lasershow präsentiert. (Film im rechten Fenster).

Tunnel-Show


Kurze Zeit später spielt plötzlich eine Band mitten im Tunnel auf einem dort stationierten Güterwagen.

Rockband im Tunnel


Der Zug in der Linkskurve kurz vor der Ausfahrt nach Sagliains.

beim Südportal


Das Südportal des Vereinatunnels. Rechts der Verladebahnhof, links die Strecke nach St. Moritz.

Sagliains


Vor den Autozügen kommen Ge 4/4 III zum Einsatz. Hier die Nr. 646.

Ge 4/4III


Gerade noch ins Bild gekriegt: Die Ge 4/4 III   Nr. 641 mit neuer Werbung für Coop in Samaden. (21.11.99)

Coop Werbelok

 


last update: 21.11.99